Nyeting Motor Drag

संयोजन बनाना ड्रैग मोटर के घटकों को संशोधित करना ताकि यह पॉप अप होने तक तेजी से चले

Salah satu balapan motor paling populer di Indonesia adalah drag bike. Setiap tahunnya selalu diadakan Kejurnas Drag Bike yang diikuti pembalap profesional dari seluruh Indonesia. Motor yang digunakan bukan motor sembarangan, karena sudah dimodifikasi secara khusus agar lebih optimal saat berakselerasi di track lurus. Yah, balapan drag bike memang berbeda dengan balapan lainnya. Pasalnya balapan tersebut hanya diperuntungkan untuk track lurus, sehingga pembalapnya tak perlu bermanuver maupun cornering.

Banyak orang beranggapan menjadi joki motor drag merupakan pekerjaan yang gampang. Padahal mengendarai motor drag dibutuhkan teknik dan jam terbang tinggi agar bisa melaju kencang di track lurus. Terlebih motor yang digunakan sudah dimodifikasi agar tarikan mesinnya lebih ganas dan memiliki bobot lebih ringan dari motor standar. Yah, salah satu kunci membuat motor drag yang kencang adalah harus memiliki bobot ringan agar bisa meningkatkan kemampuan akselerasi saat beradu melawan motor drag lainnya.

Apapun motor yang digunakan asalkan dimodifikasi dengan benar, tentu performanya akan optimal. Kami yakin masih banyak orang yang belum mengetahui cara membuat motor drag yang kencang.

Motor Drag adalah sebuah motor yang cukup populer untuk saat ini, karena banyak anak muda yang menyukai model motor ini tersebut. Bahkan banyak para pembalap yang mengandalkan motor drag ini tersebut untuk menjadi motor andalam mereka, nah buat kalian yang menyukai motor drag dan sering melakukan balapan bisa menggunakan teknik ini yaitu cara menyeting karburator pada motor drag.

Setingan karbu menjadi langkah terakhir dari ilmu korek motor,entah itu motor 4 tak atau 2 tak.Tahap seting karbu membutuhkan waktu yang relatip lama di bandingkan dengan tuning bagian mesin yang lain yang berhubungan dengan performa motor,di perkirakan satu minggu buat seorang mekanik mencari setingan karburator.lalu buat awan bagaimana caranya mengenali seting karburator yang sesuai dengan mesin.Ad sedikit parameter menggunakan filling untuk menentukan spuyer karburator yang pas.

Setting motor itu minimum dua hari sebelum balapan semua sudah siap. Motor datang ke sirkuit hanya menyesuaikan dengan suhu. Itu pun hanya sebentar saat diberi kesempatan oleh panitia coba lintasan, akan ketemu maunya mesin. Soalnya ini drag bike, perbandingan gir yang 201 meter nggak banyak berubah dan termasuk spuyer.

Fungsinya nyetting ya cari setelan yang pas, titik dimana performa mesin paling tinggi namun dengan durabilitas yang baik. Artinya walaupun mesin digeber sampai titik maksimal namun mesin masih aman

Bagaimana cara setting karburator pada sepeda motor drag? Ibarat jantung pada tubuh kita, karburator berperan penting bagi sebuah sepeda motor. Komponen ini berfungsi untuk menyuplai bahan bakar ke dalam mesin sehingga dapat bekerja dengan baik. Oleh karena itu, Anda harus benar-benar memperhatikan pengaturan pada karburator motor kesayangan, baik yang menggunakan mesin 2 tak maupun mesin 4 tak.

Pada dasarnya, proses penyetingan karburator dimulai dengan membongkar komponen ini terlebih dahulu. Barulah kemudian Anda bisa mengatur kebutuhan angin yang diperlukan oleh sepeda motor. Tujuannya agar laju kendaraan tidak terasa mbrebet saat Anda menggeber gas. Sayangnya, proses setting ini masih mengandalkan feeling kita dalam menentukan campuran antara bahan bakar dan oksigen yang sesuai.