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मोटरसाइकिलों के बारे में दिलचस्प तथ्य:

21 वीं सदी में, मोटर साइकिल उद्योग मुख्य रूप से चीनी मोटर साइकिल उद्योग द्वारा और जापानी मोटरसाइकिल कंपनियों का प्रभुत्व है। बड़ी क्षमता मोटरसाइकिलों के अलावा, छोटे क्षमता में एक बड़ा बाजार है (कम से कम 300 सीसी) मोटरसाइकिल, ज्यादातर एशियाई और अफ्रीकी देशों में केंद्रित है और चीन और भारत में उत्पादन किया।

मोटर साइकिल निर्माण डिजाइनर द्वारा वांछित प्रदर्शन, लागत, और सौंदर्यशास्त्र में जो परिणाम एक मोटर साइकिल के लिए उपकरणों और प्रणालियों के इंजीनियरिंग, विनिर्माण, और विधानसभा है। कुछ अपवादों के साथ, आधुनिक बड़े पैमाने पर उत्पादन मोटरसाइकिलों के निर्माण, एक स्टील या एल्यूमीनियम के फ्रेम पर दूरबीन सामने पहिया पकड़े कांटे, और डिस्क ब्रेक मानकीकरण किया गया है। सौंदर्य या प्रदर्शन या तो कारणों के लिए डिज़ाइन किया गया कुछ शरीर के अन्य भागों, जोड़ा जा सकता है। एक पेट्रोल चालित इंजन आम तौर पर एक पांच मैनुअल या छह गति अनुक्रमिक संचरण के लिए युग्मित के बीच एक और चार सिलेंडर (और आमतौर पर कम, आठ सिलेंडर के लिए) से मिलकर एक चेन, DRIVESHAFT या बेल्ट से swingarm घुड़सवार रियर व्हील ड्राइव।

मोटरसाइकिल और स्कूटर 'कम ईंधन की खपत पर्यावरणविदों से संयुक्त राज्य अमेरिका में ब्याज को आकर्षित किया है और ईंधन की कीमतों में वृद्धि हुई है जिसे उन प्रभावित करते हैं। Piaggio समूह अमेरिका के निचले हिस्से का दावा, एक "Vespanomics" वेबसाइट और मंच के शुभारंभ के साथ इस ब्याज समर्थित प्रति मील £ 0.4 / मील (113 किमी / छ) औसत कार की तुलना में कम है, एक 65% की कमी है, और बेहतर ईंधन के कार्बन उत्सर्जन अर्थव्यवस्था।

हालांकि, एक मोटरसाइकिल के निकास उत्सर्जन इसी तरह की एक साल की यात्री कार या एसयूवी से नाइट्रोजन (NOx), कार्बन मोनोऑक्साइड, और निकास की तुलना में unburned हाइड्रोकार्बन 1020 गुना अधिक आक्साइड हो सकती है। कई मोटरसाइकिलों एक उत्प्रेरक कनवर्टर कमी है, और उत्सर्जन मानक और अधिक अनुमोदक अन्य वाहनों के लिए की तुलना में मोटरसाइकिल के लिए है क्योंकि यह है। उत्प्रेरक कन्वर्टर्स संयुक्त राज्य अमेरिका में 1975 के बाद से सबसे पेट्रोल चालित कारों और ट्रकों में स्थापित किया गया है, वे मोटरसाइकिल अनुप्रयोगों में निर्धारण और गर्मी कठिनाइयों पेश कर सकते हैं।

राजमार्ग मोटरसाइकिलों पर बनाम सभी वाहनों के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका पर्यावरण संरक्षण एजेंसी 2007 प्रमाणीकरण परिणाम रिपोर्ट (भी स्कूटर भी शामिल है), औसत प्रमाणित उत्सर्जन परीक्षण किया 12,327 वाहनों के लिए स्तर 0.734 था। औसत "Nox + सह अंत की उपयोगी जीवन उत्सर्जन" का परीक्षण 3863 मोटरसाइकिलों के लिए 0.8531 था। जांच की 2007-मॉडल मोटरसाइकिलों के 54% एक उत्प्रेरक कनवर्टर से लैस थे।