4K, HD, मुख्यालय मर्सिडीज AMG G63 वॉलपेपर, लंबवत पृष्ठभूमि

मर्सिडीज-बेंज जी-क्लास, जिसे कभी-कभी जी-वेगन कहा जाता है (गेलंडेवेगन के लिए छोटा, "इलाके का वाहन"), ऑस्ट्रिया में मैग्ना स्टेयर (पूर्व में स्टेयर-डेमलर-पच) द्वारा निर्मित एक मध्यम आकार की चार-पहिया ड्राइव लक्जरी एसयूवी है। मर्सिडीज-बेंज द्वारा बेचा गया। विशिष्ट बाजारों में, इसे पुच नाम से पुच जी के रूप में बेचा गया है।

बेहतर ईंधन खपत और कम उत्सर्जन के लिए, नए 5.5-लीटर द्वि-टर्बो V8 ने बेहतर ईंधन खपत और कम उत्सर्जन के लिए 2012 के लिए सुपरचार्ज्ड 5.4-लीटर V88 को बदल दिया। एएमजी ने मर्सिडीज जी 63 एएमजी को और अधिक "विपरीत" रूप देने के लिए बाहरी में कुछ और बदलाव किए: रेडिएटर ग्रिल के बीच में ट्विन क्रोम किनारों के साथ सिंगल हॉरिजॉन्टल फिन, बीच में एक अधिक प्रमुख तीन-पॉइंट स्टार आभूषण के साथ, ए नए लाइट-अलॉय व्हील डिज़ाइन, दोनों तरफ तीन बढ़े हुए एयरफ्लो इनलेट और फ्रंट बम्पर के बीच में, छोटे बम्पर गार्ड को कवर करने के लिए वर्टिकल क्रोम स्ट्राइप्स और जीएल-क्लास और एमएल-क्लास से बाहरी रियर-व्यू मिरर।

2016 के लिए, नाम बदलकर मर्सिडीज-एएमजी जी 63 कर दिया गया। 2002 में निर्मित मर्सिडीज जी 63 एएमजी वी12 ने जी-क्लास में वी12 इंजन स्थापित करने की व्यवहार्यता का प्रदर्शन किया। नई मर्सिडीज जी 65 एएमजी को मर्सिडीज जी 63 एएमजी के रूप में एक साथ पेश किया गया था, जिससे जी 65 एएमजी तीसरी यात्री एसयूवी बन गई, जिसमें लेम्बोर्गिनी LM002 (1986 से 1993 तक निर्मित) के साथ V12 इंजन था। जी 65 एएमजी को मामूली कॉस्मेटिक अंतरों के अलावा जी 63 एएमजी के रूप में सुसज्जित किया गया था, जिसमें फ्रंट फेंडर / विंग्स, फ्लोर मैट और सीट बैक पर वी 12 बिटुर्बो बैज थे।

मर्सिडीज जी 63 की तरह, 2016 के लिए नाम बदलकर मर्सिडीज-एएमजी जी 65 कर दिया गया। जी-वेगन उत्पादन की तीसवीं वर्षगांठ को चिह्नित करने के लिए, मर्सिडीज-बेंज ने छह-पहिया-ड्राइव सिस्टम और पोर्टल एक्सल के साथ नया विस्तारित संस्करण पेश किया। मर्सिडीज जी 63 एएमजी 6×6 विशेष रूप से ऑस्ट्रेलियाई सेना के लिए 2007 में विकसित एक मॉडल से लिया गया था। भारी वजन और बड़े आयामों के बावजूद, मर्सिडीज जी 63 एएमजी 6×6 छह सेकंड में 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है और एक तक पहुंच सकता है। 160 किमी / घंटा की शीर्ष गति।

मर्सिडीज जी 63 एएमजी 6×6 का उपभोक्ता स्वागत अनुमान से अधिक मजबूत था, और मर्सिडीज-बेंज ने मई 2015 में अंतिम ग्राहक वितरण के साथ 100 से अधिक इकाइयां बेचीं।

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