V1.2.1 ECU से जुड़े डीजल ECU और ELM327 ब्लूटूथ एडाप्टर का अनुकरण करता है

यह ऐप एक एंड्रॉइड डिवाइस को एक साथ ट्रक ईसीयू और एक ईएमएल327 ब्लूटूथ एडाप्टर में बदल देता है जो जे1939 के माध्यम से ट्रक डेटा लिंक कनेक्टर पोर्ट से जुड़ा होता है।

यह एंड्रॉइड J1939 सॉफ़्टवेयर विकास और परीक्षण के लिए सुविधाजनक और लागत प्रभावी समाधान है

हार्डवेयर:

2 एंड्रॉइड डिवाइस का उपयोग करें (वे ब्लूटूथ युग्मित हैं), एक इस ऐप को चलाता है (ईसीयू सिमुलेशन भूमिका में) और दूसरा परीक्षण के लिए एक अन्य J1939 ऐप चलाता है

इस ऐप का उपयोग करके आपको वास्तविक ट्रक की आवश्यकता नहीं है, घर के अंदर रहें और वास्तविक ट्रक से पहले परीक्षण करें

इस ऐप का परीक्षण निम्नलिखित ऐप्स के साथ किया गया है:

J1939 कोड रीडर प्रो

ब्लूटूथ टर्मिनल

J1939 ECU इंजन प्रो एंड्रॉइड टर्मिनल ऐप्स के साथ कमांड लाइन मोड में काम कर सकता है:

ब्लूटूथ टर्मिनल

एलओबीडी टर्मिनल

J1939 ECU इंजन प्रो एक डेटा सर्वर की तरह काम करता है, इसलिए यह बाहरी परीक्षक से डेटा अनुरोध (AT, J1939 कमांड) की प्रतीक्षा करता है (सुनता है), फिर प्रसंस्करण करता है और परीक्षक को प्रतिक्रिया देता है

प्रोटोकॉल: SAE J1939 CAN (29 बिट/250 KBaud)

विशेषताएँ:

1. ईसीयू दावा किए गए पते के अनुरोध पर एफ9, एफए, एफई के एसए को स्वीकार कर सकता है, लेकिन सभी सीए को पावर अप पर अपने पते का दावा करना होगा।

2. 3 ईसीयू का अनुकरण करता है:

इंजन #1-पता 00

इंजन #2-पता 01

प्रबंधन कंप्यूटर-पता 27

3. एटी कमांड

अनिवार्य एटी आदेश:

परीक्षक (आपका विकासशील ऐप) को वास्तविक ELM327 एडाप्टर को J1939 प्रोटोकॉल में ठीक से कॉन्फ़िगर करने के लिए कम से कम निम्नलिखित AT कमांड का उपयोग करना चाहिए:

ATWS, ATE0, ATL0, ATS0, ATSPA, ATAL, ATCAF0, ATR1, ATSTFF, ATAT0, ATJE, ATH1, ATCPnn, ATSHEAFFF9

परीक्षण करते समय सुविधाजनक के लिए, यहां हम मानते हैं कि सिमुलेशन ELM327 एडाप्टर को पहले ठीक से कॉन्फ़िगर किया गया है, इसलिए हमें बहुत अधिक एटी कमांड दर्ज करने की आवश्यकता नहीं है, वास्तव में परीक्षण करते समय हमें केवल कुछ एटी कमांड जैसे एटीएसपीए, एटीएसएचएनएनएनएन का उपयोग करने की आवश्यकता है।

उदाहरण

1. घटक पहचान का अनुरोध करने का आदेश (ब्लूटूथ टर्मिनल का उपयोग करते समय) नीचे दिया गया है:

एटीएसपीए: प्रोटोकॉल ए-जे1939

एटीजेई: (एटीजेएस पीजीएन में प्रवेश करने के आदेश पर निर्भर करता है)

00EE00: दावा किए गए पते के लिए अनुरोध

ATSHEA00F9: हेडर को EA00F9 पर सेट करें

00FEEB: घटक पहचानकर्ता के लिए अनुरोध

2. सीए अपने पते का दावा करता है

दावा किए गए पते का अनुरोध करने के लिए 00EE00 का पीजीएन भेजें

वैकल्पिक एटी आदेश:

एटीएमए, एटीडीपी, एटीडीपीएन, एटी@1, एटीआई, एटीटीपीएन, एटीसीएएफ1, एटीजेएस

स्थिति में AT कमांड, ECU के पते और J1939 संदेश की CAN प्राथमिकता पर निर्भर करता है:

ATCPnn(nn-प्राथमिकता), ATSHEAxxyy (xx- ECU पता, yy - परीक्षक का पता (F9 या FA))

4. जे1939 कमांड (पीजीएन - पैरामीटर समूह संख्या)

एक पीजीएन में कई एसपीएन (संदिग्ध पैरामीटर संख्या) शामिल हैं

J1939 ECU इंजन प्रो निम्नलिखित PGN के साथ काम करता है

ए. वैश्विक पते पर भेजने के लिए पीजीएन (एफएफ)

00EE00 पता दावा किया गया

00FEEC VIN नंबर (लाइव परिवर्तित विकल्प)

00E800 पावती पीजीएन

बी. विशिष्ट पते पर भेजने के लिए पीजीएन (ईसीयू)

ट्रांसमिशन पुनरावृत्ति समय के साथ कैन बस स्ट्रीम पर ऑटो ट्राममिशन पीजीएन

00FECA सक्रिय दोष कोड (1 एस)

00FEE3 इंजन कॉन्फ़िगरेशन 1 (5 s)

00FEF3 वाहन स्थिति (5 सेकंड)

00FEEE इंजन तापमान 1 (1 सेकंड)

00FEF5 परिवेशी स्थिति (1 सेकंड)

00FEE9 ईंधन की खपत (1 सेकंड)

00F004 EEC1 - इंजन आरपीएम (लाइव परिवर्तित विकल्प) (100 एमएस)

00F003 EEC2 (इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रक) (50 एमएस)

00FEF6 इनलेट/निकास स्थिति (500 एमएस)

00FE6C टैकोोग्राफ - वाहन की गति (लाइव परिवर्तित विकल्प) (50 एमएस)

00FEF2 ईंधन अर्थव्यवस्था (100ms)

00FEEF इंजन द्रव स्तर/दबाव (500 एमएस)

अनुरोध पर पीजीएन की प्रतिक्रिया

00FECB पहले (निष्क्रिय) दोष कोड

00FEEB घटक पहचान

00FEE0 वाहन की दूरी

00FEFC डैश डिस्प्ले

00FEC1 उच्च रिज़ॉल्यूशन वाहन दूरी

00FEBC संपीड़न/सर्विस ब्रेक सूचना

00FEB7 स्पीड/लोड फैक्टर की जानकारी

00FEDA सॉफ़्टवेयर पहचान

00FEE5 इंजन घंटे/आरपीएम

00FEDC निष्क्रिय संचालन

00FED3 सक्रिय दोष साफ़ करें

00FECC निष्क्रिय दोष साफ़ करें

सी. अन्य पीजीएन

00EA00 अनुरोध

00EF00 मालिकाना निर्माता विशिष्ट पीजीएन

00EC00 BAM (प्रसारण घोषणा संदेश)

00EB00 ट्रांसपोर्ट प्रोटोकॉल पर डेटा पैकेट संदेश

5. लाइव कैन बस स्ट्रीम देखने के लिए ब्लूटूथ टर्मिनल का उपयोग करें और एटीएमए कमांड भेजें

गोपनीयता नीति

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